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车联网真要来了？全球汽车网络安全市场将实现跨越式增长
全球汽车网络安全市场研究报告对市场状况和发展模式进行了全面分析，包括类型，应用，新兴技术和地区。《汽车网络安全市场报告》涵盖了当前和过去的市场情况，市场发展模式，并有可能在预测期内持续发展。
全球汽车网络安全市场将实现跨越式增长，涵盖了全球和区域市场上的所有信息，包括市场需求，规模，贸易，供应，竞争者和价格的历史和未来趋势，以及全球主要供应商信息。
专家对有关汽车网络安全市场的市场研究，对行业领域的最新概述，行业增强驱动因素和障碍的全面研究。它提供了未来几年的市场预测。它包含了对后期创新的分析，五种力模型分析以及精心挑选的行业竞争者的进步概况。看来车联网真的要来了。
制造商在汽车网络安全市场中的活跃度概述，包括：
ESCRYPT嵌入式系统
英特尔公司
Harman（TowerSec）
Arilou技术
BT安全性
思科系统
Trillium
Argus
SBD汽车和Ncc集团
NXP半导体公司
Secunet AG
Utimaco GmbH
Karamba安全性
按类型划分的汽车网络安全市场细分：
基于软件的基于
硬件的
网络和云
安全服务及框架
等
汽车网络安全市场细分应用：
乘用车，
商用车
等
知名网络安全专家，东联科技CEO郭盛华表示：“随着车联网的趋势，不少企业开始高薪聘请“黑客”安全专家，以检测汽车联网的漏洞。” 在这次报告中讨论了汽车网络安全市场的竞争格局，包括公司的市场份额和新订单市场份额。该报告概述了全球市场中的一些领先企业，以深入研究该行业所面临的挑战以及市场的增长机会。（欢迎转载分享）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
郭盛华是不是真的
您好，是真的。
郭胜华拥有优秀的计算机技术，崇尚武术，但他不会入侵中国任何合法的网站组织，也不会允许来自其他国家的黑客入侵。 他倡导道德第一，所以从不欺负弱者，坚持以德服人。难怪当时郭生华领导的东方联盟如此强大。
世界上大名鼎鼎的黑客都做过哪些让人非常震惊的事情？
第一个就是阿德里安·拉莫，他非常神秘，没有人知道他住在哪里。实际上他确实也没有固定住所，可能也是为了便于自己的行动核隐藏行踪。为什么他最终会被我们所知晓呢？因为他曾经入侵了大名鼎鼎的纽约时报的系统，从此也成就了他顶尖黑客的地位。最后，也是他亲自修复了这个系统的漏洞，但终究没能逃脱惩罚。
第二个就是乔纳森·詹姆斯，他最出名的一次亮眼战绩就是入侵了美国国防部的系统，导致该系统瘫痪了二十多天，美国相关部门陷入一片混乱。要知道，美国的科技实力是很强的，能够入侵其国防部的系统，乔纳森·詹姆斯的实力可想而知。不过，最终乔纳森·詹姆斯也为他的的行为付出了代价，被判处6个月监禁。
第三个是凯文·米特尼克，他同样也入侵过美国国防部的系统，另外一家大型企业贝尔公司也被他光顾过，给这两者都造成了很大的损失，他也因此成为了第一个被美国政府通缉的黑客。此后，他也成为了世人眼中的顶级黑客。
第四个就是我国的林勇，也是红客联盟的创始人。他在大学的专业就是计算机，毕业后从事的也是相关的工作，还成了了红客联盟。后来发生了南海撞机事件，我国飞行员王伟在这起事件中牺牲，全国乃至全世界都很震惊。而为了回击美国的挑衅，林勇和其他人一起攻入了美国政府的网站，将中国的国旗放到了其官网上。可以说，这一举动为所有中国人出了一口气，他和其他黑客也用自己的方式维护了祖国的尊严。
中国黑客之父是谁？
中国黑客之父是郭盛华。郭盛华在互联网黑客的圈子里也是非常有名气的了，但是郭盛华是一名爱国的黑客，他这么多年来一次都没有攻击过国内的网站，每次都是保护国内的网站，曾经也有很多的科技互联网公司邀请他去任职，其中不乏有马云这样的大佬亲自出高价去邀请他加入阿里巴巴，但是都被他拒绝了。
中国黑客之父经历
郭盛华是一个真正的白手起家、农村穷小子出道，郭盛华是一个非常自律的人，他在15岁的时候就进入了肇庆市工业贸易学校计算机班。毕业后，硬件维护是他第一份工作，一周的时间就做到了电脑硬件工程师这一职位，但很快他就离开了这个职业，并进军软件行业，郭盛华去过很多家网络公司工作，他思维敏捷，是让很多公司老总这样看好的一个人。